《寧波市城市總體規(guī)劃(2006-2020)》(2015年修訂)前天獲國(guó)務(wù)院批復(fù)后，昨天下午，寧波市政府新聞辦召開新聞發(fā)布會(huì)，對(duì)批復(fù)內(nèi)容予以回應(yīng)。
 

　　會(huì)上，針對(duì)近期寧波提出的打造“港口經(jīng)濟(jì)圈”，融入“一帶一路”的國(guó)家戰(zhàn)略，寧波市政府副秘書長(zhǎng)、新聞發(fā)言人王洪平結(jié)合總規(guī)表示，寧波所要建設(shè)的港口經(jīng)濟(jì)圈，是以寧波-舟山港為中心，以寧波市與腹地城市群為載體，以綜合運(yùn)輸體系和海陸腹地為依托、以港口產(chǎn)業(yè)鏈為主要支撐。
 

　　推進(jìn)寧波－舟山港一體化 打造“港口經(jīng)濟(jì)圈”
 

　　當(dāng)前，為主動(dòng)對(duì)接融入國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略，寧波正在全力系統(tǒng)地謀劃港口經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)問題，將其作為引領(lǐng)“十三五”發(fā)展的龍頭戰(zhàn)略來推進(jìn)，目前這項(xiàng)工作已是今年寧波市委經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議確定的“一件大事”。
 

　　主要舉措包括：深入推進(jìn)寧波-舟山港一體化，提升港口經(jīng)濟(jì)圈影響力。就是按照城市總規(guī)確定的功能定位，依托寧波-舟山港這一國(guó)際深水大港優(yōu)勢(shì)，發(fā)起設(shè)立國(guó)際港口城市聯(lián)盟，建設(shè)成為聯(lián)接“一帶一路”開放戰(zhàn)略和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶這一東中西合作戰(zhàn)略的國(guó)際樞紐港；
 

　　優(yōu)化完善綜合交通運(yùn)輸體系，提升港口經(jīng)濟(jì)圈帶動(dòng)力。按照城市總規(guī)確定的綜合交通網(wǎng)絡(luò)布局，加快推進(jìn)甬金鐵路、杭州灣跨海通道、櫟社機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建等重大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加強(qiáng)與沿海和“一帶一路”地區(qū)的港口合作，擴(kuò)大內(nèi)陸無水港布局，增強(qiáng)港口經(jīng)濟(jì)圈貨運(yùn)通道能力。
 

　　提升城市產(chǎn)業(yè)能級(jí)和功能，提升港口經(jīng)濟(jì)圈的支撐力。以城市總規(guī)確定的功能空間為依托，大力發(fā)展大宗商品交易、航運(yùn)服務(wù)、金融結(jié)算、海事服務(wù)、現(xiàn)代物流等港口服務(wù)業(yè)，增強(qiáng)寧波城市的開放門戶功能、國(guó)際交往功能、要素集聚功能，提高對(duì)圈域城市的產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)和服務(wù)功能。
 

　　甬金鐵路已列入全省鐵路建設(shè)“八八計(jì)劃”力爭(zhēng)2016年開工
 

　　本次總規(guī)修改通過完善高速鐵路、高速公路網(wǎng)絡(luò)，引入城際鐵路網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)了與上海、杭州、臺(tái)溫等周邊地區(qū)的交通聯(lián)系，今后寧波市民對(duì)外出行速度更快、選擇更多。
 

　　作為城市總體規(guī)劃中的重大交通基礎(chǔ)設(shè)施——甬金鐵路和杭州灣跨海鐵路項(xiàng)目一直備受關(guān)注。昨天的會(huì)上，寧波市交通委副主任徐國(guó)光透露，甬金鐵路已列入浙江全省鐵路建設(shè)“八八計(jì)劃”，力爭(zhēng)2016年開工。
 

　　至于杭州灣跨海鐵路，會(huì)先積極爭(zhēng)取鐵路總公司支持，把經(jīng)嘉興（澉浦）的方案列入全國(guó)鐵路“十三五”建設(shè)規(guī)劃，并與通（南通）蘇（蘇州）嘉（嘉興）高鐵銜接。
 

　　城市內(nèi)部交通方面，構(gòu)建以軌道交通與中運(yùn)量公交系統(tǒng)為骨干、常規(guī)公交為主體、出租車為補(bǔ)充、公共自行車為延伸的多種客運(yùn)交通方式相結(jié)合的公共交通體系。
 

　　軌道交通由原來的6條線路增加至7條，布設(shè)總長(zhǎng)度達(dá)278公里的軌道交通網(wǎng)線。

 來源：中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)