來源：中國港口

“世界經(jīng)濟加速向以網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)為重要內(nèi)容的經(jīng)濟活動轉(zhuǎn)變。我們要把握這一歷史契機，以信息化培育新動能，用新動能推動新發(fā)展。”在中共中央政治局第三十六次集體學(xué)習(xí)時，習(xí)近平總書記強調(diào)要做大做強數(shù)字經(jīng)濟，為互聯(lián)網(wǎng)和實體經(jīng)濟深度融合、拓展經(jīng)濟發(fā)展新空間指明了方向。

　　就在9月結(jié)束的G20杭州峰會上，世界經(jīng)濟“正處于新舊增長動能轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵時期”，“上一輪科技和產(chǎn)業(yè)革命提供的動能面臨消退，新一輪增長動能尚在孕育”，這些判斷引起了與會各國的強烈共鳴。而作為“中國方案”里的重要內(nèi)容，《二十國集團數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展與合作倡議》的出爐，讓數(shù)字經(jīng)濟成為與會各國創(chuàng)新增長方式、注入經(jīng)濟新動力的共識。面對起伏不定的世界經(jīng)濟形勢，網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)等產(chǎn)業(yè)再一次引領(lǐng)了發(fā)展的風(fēng)潮。

　　當(dāng)前，我國上海港集裝箱吞吐量世界第一，中國遠(yuǎn)洋海運船隊規(guī)模世界第四，這些數(shù)字表明中國已然成為世界海運大國。但大而不強，也是我國港航業(yè)面臨的現(xiàn)實境況。
　　

對于中國港口來說，數(shù)字強港既是中國港口提質(zhì)增效的新變量，也是中國港口轉(zhuǎn)型升級的新藍(lán)海。
　　

何為數(shù)字港口？從廣義角度講，數(shù)字港口是全面信息化的港口，即指以信息技術(shù)為手段全面實現(xiàn)港口應(yīng)用和企業(yè)的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化和可視化；從狹義角度講，數(shù)字港口是一個以數(shù)字地球為技術(shù)導(dǎo)向、以港口實體應(yīng)用為對象、以地理空間坐標(biāo)為依據(jù)，具有多分辨率、海量數(shù)據(jù)和多種數(shù)據(jù)融合，可用多媒體和虛擬技術(shù)進行多維表達(dá)，具有空間化、數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化和可視化特征的技術(shù)系統(tǒng)，節(jié)點由成熟的港口應(yīng)用系統(tǒng)連通。
　　

當(dāng)前，我國很多港口都已經(jīng)意識到了數(shù)字強港的重要性。今年6月12日，青島港集團與阿里巴巴（中國）有限公司簽署戰(zhàn)略合作備忘錄，阿里巴巴作為互聯(lián)網(wǎng)的領(lǐng)軍企業(yè)入駐青島港，而互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略也成為青島港正在大力實施的“三大戰(zhàn)略”之一。青島港計劃未來在碼頭裝卸、港口現(xiàn)代物流電子商務(wù)以及集團辦公管理平臺三個方面實現(xiàn)信息化、互聯(lián)網(wǎng)化，加快構(gòu)建具有話語權(quán)、影響力并具有引領(lǐng)作用的
　　

互聯(lián)網(wǎng)平臺，帶來物流模式的新變革，最終實現(xiàn)青島港“互聯(lián)網(wǎng)+”時代的到來。
　　

數(shù)字經(jīng)濟的背后，凸顯的是發(fā)展理念的創(chuàng)新，是技術(shù)的進步，也是思維方式、商業(yè)模式、消費模式的革新。數(shù)字經(jīng)濟正為中國港口打造出熱氣騰騰的發(fā)展場景。