滄海桑田，茂名人的大港之夢(mèng)是艱苦創(chuàng)業(yè)的結(jié)果。翻開茂名港短短23年的建港史，這是一部在白紙上書寫奇跡的奮斗史。從1988年建港到1990年，我市在水東港建成一個(gè)500噸雙泊位雜貨碼頭，來(lái)往的船舶僅是500噸以下的貨船，港口的吞吐量不到30萬(wàn)噸。但隨著港口開發(fā)建設(shè)、經(jīng)營(yíng)管理和口岸服務(wù)的完善，1991年，水東港正式對(duì)外開放，成為國(guó)家一級(jí)對(duì)外開放口岸。我市從此擁有了與世界溝通的重要口岸。1998年9月21日，經(jīng)交通部批準(zhǔn)，水東港正式更名為茂名港。2002年，茂名港完成貨物吞吐量1112萬(wàn)噸，位列當(dāng)年全國(guó)沿海港口第20名。從一片空白到實(shí)現(xiàn)千萬(wàn)噸大港的跨越,茂名人只用了短短12年，這在中國(guó)港口史上也是少有的。到目前，茂名港已成為廣東沿海重要的現(xiàn)代化綜合性港口之一、地區(qū)綜合運(yùn)輸體系的重要樞紐，是我市調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、發(fā)展臨港產(chǎn)業(yè)的重要支撐。
2009年5月，《茂名港總體規(guī)劃》正式獲省批復(fù)。根據(jù)批復(fù)，茂名港劃分為水東港區(qū)、博賀港區(qū)和博賀新港區(qū)。港口布局形成以水東港區(qū)為依托，博賀新港區(qū)為重點(diǎn)，博賀港區(qū)作為補(bǔ)充和預(yù)留的總體發(fā)展格局。其中水東港區(qū)將重點(diǎn)開展成品油、液體化工產(chǎn)品運(yùn)輸，繼續(xù)為茂名石化、百萬(wàn)噸乙烯等大型石化企業(yè)發(fā)展提供運(yùn)輸保障。茂名港遠(yuǎn)期規(guī)劃建設(shè)吞吐能力達(dá)3.5億噸。
目前，隨著茂名濱海新區(qū)建設(shè)的展開，以及《全國(guó)海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃》和《廣東海洋經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展規(guī)劃》即將出臺(tái)實(shí)施，茂名港迎來(lái)了一個(gè)快速發(fā)展機(jī)遇，將為我市海洋經(jīng)濟(jì)的騰飛裝上更大馬力的引擎，偉人孫中山的強(qiáng)國(guó)宏愿正在變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。
